Autonomia para Cv

#pensando# #pensando# #pensando# si quereis autonomia lo ideal es una #autocaravana# ,,,,,,,,, sabéis el lastre que vais a llevar con el tema de los liquidos??? es solo por poneros un ejemplo,,lógicamente el tema electrico,, no es lo mismo llevar un elemento fijo que pese 3.500 kg. que un conjunto articulado que pese 3.450 kg. No sé pero hay muchos factores en contra para lo que quereis hacer, pero ya se sabe cada cual en su casa hace lo que crea más conveniente.
De todas formas si lo teneis claro #ojo# adelante.
Un saludo #adios#

eso de peso tampoco es tanto, pues cuando vayas en ruta, los depositos los llevas vacios, no llenos, ya que si no solamente con el deposito de agua limpia lleno, le sumas unos 60-70kg, por tanto los llevas vacios y el peso que le pones no es tanto.

Sinceramente uxia, para una emergencia puedes parar en una estación de servicio, que tienen sus servicios, por lo menos lo basico, no hablamos de ducha etc. Puedes llevar unas luces de esas de pilas, que para cenar o incluso para estar un rato en la #caravana# son suficientes,si hace frio, la calefacción de butano va perfecta para caldear el habitaculo, incluso si necesitas cocinar algo tiene su encimera, la nevera funciona cuando esta parada con gás, de echo tampoco es necesario poner tantas cosas para hacerla mas autónoma pero con #caravana# y sobre todo si vas con crios pequeños creo que lo más adecuado es entrar en un camping. De todas formas si decides hacer bricolage, prepara un curriculum y lo pones para el que quiera lo haga también siguiendo tus pasos #oki# #oki# #aplausos# #aplausos# #adios#

Yo cargo la batería de la caravana en camping y tocar nada, todo funciona por si solo.
Mi chapucilla consiste en conectar un inversor de 12Vcc a 220Vac a los 12Vcc de la caravana. De este modo siempre tengo 220Vac disponible siempre y cuando la potencia sea más bien pequeña, ya que o bien tengo 12Vcc a través de la piña del coche o en el camping a través del transformador de la caravana.

Como tengo los 220Vac alimento en todo momenento a un cargador de esos que controlan la carga y descarga de la batería, manteniendola siempre al máximo de su capacidad, la cual se alcanza, cuando la tensión en bornes de la batería mantiene los 14,2V
Esta es la mejor solución para una batería en la caravana. También puedes adquirir un chisme de WAECO que hace exactamente lo mismo que lo que yo he montado. El chisme tiene por referencia&#58

WAECO PerfectCharge DC08 DC1212-08 y su precio es de 99 euros,

Otros inventos como el conectar las baterías en paralelo a traves de la piña y un montón de metros de cable, sencillamente no te lo recomiendo y de esto entiendo un rato.

Oye, P@aco, hay algo que no entiendo. Dices que cargas la batería de la caravana en el camping sin tocar nada, o sea, conectas los 12Vcc de la batería a un inversor que te la convierte a 220 Vca, y de ahí a un cargador que te va a asegurar la carga de la batería.
Es decir, que la batería SE AUTOCARGA, pero a consta de ceder energía al inversor y al cargador, sino no funcionarían.
A base de ir perdiendo energía, la batería acabará agotandose, ¿no?, sino sería una máquina perfecta, y estas no existen.
Lo que no sé es el tiempo que tardará en agotarse.
Bueno, expongo lo que yo creo, a no ser que hayas hecho algo más
que yo no sé. Saludos.

Hola P@co, yo no estoy nada puesto en estos temas y como llevo poco tiempo con la #caravana# , no me aclaro. Dices que conectas el inversor a los 12v de la #caravana# .He visto algún circuito dentro de la caravana, pero por falta de tiempo no he mirado más.Me puedes aclarar lo del circuito de 12v.
Yo, tengo por bateria un arrancador de baterias. Lo enchufas con un adaptador a 220 y a cargar.Un convertidor de 300w. Todo en el cofre. De este sale un cable por debajo de la #caravana# hasta llegar junto al enchufe exterior con una base de enchufe. Luego conecto la alcachofa de entrada de corriente(el azul), y listo.

Hola a todos, yo llevo una instalación en el maletero del coche para cargar la batería auxiliar de la caravana (es de 110 Ah y la llevo en una caja preparada para baterias), mientras voy en marcha la bateria se carga con el alternador y cuando paro o bien la conecto a la piña de la caravana (12 v) o a un inversor, que llevo en el maletero (12&#47&#47220), y este a su vez a la entrada de 220 V. de la caravana, no tengo que hacer nada simplemente tener el coche cerca de la caravana para conectar unos de los dos cables alargadores (el de la piña a 12 V. o el del inversor 220 V.), el del inversor solo lo conecto si voy a utilizar algún aparato a 220 V., la nevera siempre la pongo a gas. Y hasta ahora me ha funcionado muy bien y la instalación junto con los dos cables y la caja de la batería me costo 80 Euros, no llevo ninguna carga auxiliar en la cv ya que todo está en el maletero del coche.
Saludos.