¿cuando es necesario sacarse el carnet E?

Bueno, yo tambien me saque el btp hace muy poquito y estaba tiraooo, pero claro no hacia falta ninguna practica y lo hice por libre y me costo 52 euros solo y en la autoescuela me pedian 400 pa cagarse. En fin que el E me lo voy a sacar por libre casi seguro, de momento los libros solo valen 21 euros y mañana ire a trafico a mirar el precio de las tasas que no creo que sean mas de 70 euros y preguntare tambien si el practico puedes llevar tu el remolque, en la moto se que puedes, asi me ahorrare una pasta considerable. No es mala idea tener en cuenta esta opcion, ademas en internet ofrecen test por poco dinero por si se necesita reforzar algo de conocimientos. De momento se que son 32 preguntas de un especifico muy pequeñito.

yo tengo una H1 y el mma es de 2550kg.como maximo puedo remolcar 950kg.En su dia me dijeron que se podia bajar de la tarjeta verde del coche los kg.¿Eso merece la pena hacer?si se puede bajar hg¿cuanto se puede bajar?.Si alguien lo a hecho,¿donde se hace?.
En mi caso mi mujer y yo conducimos con la cv,ahora no me hace falta,pues la cv es de -750.Pero pensamdo es un futuro cambio,algo tendre que hacer.El carnet para los 2 es un dinerillo.
Con los todoterrenos o esos andacaminos que estan tan de moda ¿pasa lo mismo?

#pensando# #pensando# #pensando# #pensando# #pensando# #pensando# No entiendo tanto TABU por sacar el B+E,,,,,,,,, #confundido# #confundido# #confundido# cual es el problema?????
El dinero???????????
El vover a estudiar????????????
El tiempo?????????????????
El que el gasto pueda ser doble porque conducen tanto marido como mujer??????????????
#sorprendido# #sorprendido#
Que ocurre, que necesitamos ese permiso para poder salir un rato, o unas vacaciones, y no nos compensa el gasto o el tiempo que necesitamos para sacarlo #cool# #cool#
Pensar en lo que se nos puede caer encima si pasara algo.Supongo que habrá como todo a quien le dé exactamente igual.
Vuscamos alternativas, #pensando# a costa de tener que modificar las caracteristicas tecnicas del vehiculo, al fin y al cabo estamos falseando, no sé hasta que punto se puede colar, #pensando# #pensando#
Bueno lo único que quiero dar a entender, es que si queremos disfrutar de una salida tranquila, #oki# independientemente del asunto seguridad en circulación, es llevar las cosas arregladas y listo #adios#

El Carnet B+E ?? CASI SIEMPRE

hasta Junio del año pasado , tenia una roller fiesta 360 , 560 kilos de peso , y 1000 dentro ( nevera , equipaje , bicicletas , mesas , sillas , enseres varios , etc )o sea , si me pillan los civiles , la cago . Hasta finales de Enero de este , moncayo 370 , 650 kilos fuera , y otros 1000 dentro . De Enero a finales de este que estamos , Adria 430 , 750 kilos fuera , con carga total de 900 y 1000 reales dentro , y a partir del sabado que viene , ACE 450 SLD ,730 de TARA , 750 de MMA ,pero dentro , ya , NO QUIERO ni pensarlo , ademas de llevar aire acond ,y un deposito de aguas de 100 litros , lleva dentro hasta al gato , así que me hará falta sacarme el B+E+F+K+L+I+I+U+S+J+U+U+Y+N+B y encomendarme a todos los santos ,sobre todo al patron de todos los viajeros , SAN CHIQUITO DE LA CALZÁ , hasta luego LUCAS…!!!

Para peke&#58

Hola peke,yo tengo una H1 y la verdad que para tirar de la cv no tengo problema,pues esta es de las pequeñas.-750kg.Me da mucha sensacion de estabilidad.El consumo de la furgo sola es de 10litros.Casi nunca he podido bajar de ahi.¿cual es el consumo de un tc?mas o menos,ya se que depende el modelo.
un saludo y gracias

Resulta que yo pensaba que no tenia problema,pero creo que tengo el mismo que casi todos.Tengo una brustner city de -750kg.pesa 680 si no recuerdo mal.Con poco que meta me voy de peso,2bicis,vajilla,cazuelas,etc,…Para ir de legal ¿tendria que matricularla?haciendo eso,¿tendria el problema resuelto?
Si le pongo matricula propia, me podria pasar un poco del peso o tendria max 750kg.
Tengo un gran lio,llevo 2 años con la cv viviendo en la ignorancia,Hasta que no he empezado en esto del foro no me estaba enterando de lo que habia y ahora todo de golpe.

Hola&#58
El consumo del TC anda por ahi, ya sabes, baria segun viento etc, pero de ese orden. En mi caso Nissan x-trail con motor 140 cv.
Que conste que yo no digo que tirar con la furgo vaya mal, ni con otro coche que si pueda con la cv de turno. Simplemente digo que los TC tienen un equilibrio muy adecuado entre peso y capacidad de arrastre, para no necesitar el E (uno de los motivos por los que cambie el coche), y además, ahora, tiene toda una serie de sofisticados sistemas de seguridad. Es impresionante sentir como cuando el coche empieza a partinar en una rueda, redirige la potencia y sale airoso sin más.
Sigo opinando que es absurdo que con un coche grande tipo TT, que en principio es estupendo para tirar de una CV, sea necesario llevar el E. Te piden más cuando más seguro y estable es el conjunto.
Otro punto interesante es que los TC y los TT, normalmente soportan un mayor peso en punta lanza, por ejemplo el mio soporta un peso en bola de 100 kg, y un land rover de 140 kg.
Un saludo