multas por radar
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Anónimo.
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- 1 mayo, 2004 a las 22:00#25837
mchggParticipanteEL radar no diferencia de un turismo o un camión, normalmente se ponen donde hay un 40- 60- 80 donde toda clase de vehiculos de respetar la velocidad, si salta el radar avisa y el guardia que esta acachadito en un vehiculo tipo particular avisa por emisora a los otros guardias que estan mas adelante donde haya sitio para pararlos,estos tienen una velocidad fija, otra cosa es si adelantas en autopista a un vehiculo que circula por el carril central te mide la velocidad pues solo que les adelantes ya saben que incunplescon la velocidad y delante circula el 4×4 te enciende 4lces trseras y ala derecha a por la foto, por lo tanto las AC nolo tinen tan mal excepto los pueblecitos que hay 4 casas, una buena solución aparte de ser prudente es llevar la emisora de 27 mhz en el canal 19 y oyes alos camioneros como te avisan que está la cajita de musica como dicen ellos y aprovecho para los de + 3500kg avisan diciendo panchita al rojo vivo ( pesando )………………..++++
1 mayo, 2004 a las 22:00#25838alvaroParticipantepara pegaso1.
el radas movil y lso fijos, distingue perfectamente, el tipo de vehilculo infractor,
camin turismoy motocicleta,
porque la cuantia es diferente para camiones de mas de 3.500 kg.mma,
lossradares moviles andan por todas las partes,
autopsita, carreteras de todo tipo, y a lo que a nosotros nos afecta, en una autpista,o carretera igual da que sea movil, o estatico ellos (el coche que lleva al radar) puede astivar de foma manual, cuando el conductor, ve aproximarse el vehiculo, poslble infractor, para adecuarle el limite de velocidad, para denunciarl
y el radar nunca mide por detras, solo en paralelo y cuando se revasa al coche de radar,
y segun la nueca ley de seguridad vial, R.D., 1428/2003, no es necesario parar al vehuclo, infracto, siempre y cuando el agente ponga el motivo de por que no se le paro.ç
UN SALUDO A TODOS, AHORA CON EL RADAR, LO TENEMOS JODIDILLO,
1 mayo, 2004 a las 22:00#25839AnónimoInvitadoOjo con pasarse de velocidad con todo tipo de vehiculos. En la actualidad los autos de trafico moviles cuando sospechan de un vehiculo, meten la matricula en el ordenador de abordo y les dice todos los datos del vehiculo, incluso a la velocidad maxima que puede circular, dependiendo de la categoria del vehiculo solicitado puede ser diferente. Cuidado. Saludos y Suerte.
2 mayo, 2004 a las 22:00#25840PEGASOParticipantePara Navegante , no estoy totalmente de acuerdo con tu comentario, claro que lo distingue lo ve el guardia que controla por la pantalla,
N0 es cierto que los camiones pagan + – ,si rebasas un 40 da igual que vehiculo llevas, lo normal es que el enfoque sea oblicuo y no recto o mirando la cuneta, se debe parar el vehiculo salvo si puede crear problemas y edintificar al conductor porque si no le dare el nombre de mi mujer que tiene carnet pero no lo necesita y tambien te diré que presento muna denuncia que me lo han robado ( el coche )y voy como quiero ¿ .no…..?
Si te sirve para algo seguro que soy el que pago más denuncias de todo los foreros.
Lo de jodidillo siempre a sido , solo que hay que ir con más precaución y si no pregunta alos camioneros si van jugando en Alemania como lo hacen en España.
Saludos
2 mayo, 2004 a las 22:00#25841sitoParticipanteInteresante, interesante.
si no voy equivocado, la Guardia Civil utiliza básicamente los modelos 6a y 6f de Multanova, que es una empresa suiza.
He enviado una petición de información al fabricante para saber si es posible lo que planteamos.
Si no voy equivocado, el radar «lee» la velocidad a partir del efecto doppler, viendo la diferencia de frecuencias entre la onda enviada y la reflejada.
Si no recuerdo mal la intensidad de la onda reflejada depende de la superficie equivalente del blanco a detecetar (siendo este valor función de su tamaño, su forma, los materiales que forman sus superficie, la rugosidad de la superficie y varias cosas más que no recuerdo).
en este sentido creo que la intensidad de esta podría permitir llegar a saber el blanco del que se trata.
Ya os digo que de esto no estoy muy seguro, Esperaremos a que los fabricantes nos digan algo.
En cualquier caso hay detectores de radar por el mercado que dicen que funcionan bien. NO ES LEGAL UTILIZARLOS!!!!!!!
Esperemos nuevas noticias
2 mayo, 2004 a las 22:00#25842upeParticipanteEl radar que yo manejo es el Multanova 6F MR y repito que, a la hora de programarlo hay que decirle los límites a los que debe saltar cuando se trate de un turismo y en la pantalla siguiente cuando se trate de un camión y el aparato distingue perfectamente entre uno y otro. Lo que insisto que no recuerdo es si las autocaravas las lee como uno o como otro ya que nunca saltó ante la presencia de ninguna.
En todo caso, si la velocidad máxima es de 90 km/h, hay un margen de error, por lo que no se puede denunciar por debajo de 100 km/h
2 mayo, 2004 a las 22:00#25843virgilioParticipantemi auto es como un autobus de frente, integral, osea que me permitiria 100+10 ¿es asi?
2 mayo, 2004 a las 22:00#25844PEGASOParticipanteMenos mal que tenemos en el foro un agente de trafico que nos ha dicho claramente como funciona. Las AC no las lee porque somos muy prudentes y tenemos paciencia para llegar a los sitios , llevamos la parienta los niños la comida la casa entera para que correr.Saludos
2 mayo, 2004 a las 22:00#25845AnónimoInvitadoA Pegaso 1. el año pasado por Alemania los camiones andaban zumbando a mas de 100 y que yo sepa no eran parados por las patruyas, bastante abundantes por cierto, hablo de la zona del este mas aya de Berlín
3 mayo, 2004 a las 22:00#25846PEGASOParticipanteAmigo Juan Ju. Poco sabes de los camioneros , tú lo has dicho en la otra Alemania ,todabía no los han enderezado, dimelo ami que controlo a ma´s de cien conductores , ahora con el carnet por puntos será otra cosa en España, que hace falta para evitar tantos y tantos muerto.
3 mayo, 2004 a las 22:00#25847AnónimoInvitadoPegaso 1: Sabes si en la actual Republica Checa los límites de las AC son los mismo que en el resto de Europa?
Gracias por tu comentario
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