radiador o calefactores

buenas noches&#58
en principio, este radiador de aceite, es el adecuado para calentar una caravana ó autocaravana. Para calentar una superficie, es preciso buscar los metros cúbicos, y multiplicarlo por 70, el resultado es la cantidad de watios que hacen falta. Vamos a suponer una caravana de 3,8 metros de longitud, por 1,5 de anchura, por 1,80 metros de alto. El resultado son 718 watios (es decir unos 700&#47750W)
Si la temperatura era de 5 grados, algo falla. ö el aislamiento, ó el radiador.
Saludos

Nosotros en la caravana teniamos uno de aciete chiquitito que nos iba muy bien, hasta que estuvimos una noche a -15ºC y no pudimos pegar ojo en toda la noche del frio q pasamos. Igual que vosotros en la caravana no subiamos de 8ºC.

La solucion al dia siguiente fue ir a comprar un calefactor de aire y con los 2 combinados de maravilla!

El de aiceite lo dejaba todo el dia para mantener la temperatura, y el de aire en momentos puntuales (al llegar, antes de ir a dormir) para subirla un poco. Ambos no ocupan demasiado y sin duda creo que es la mejor solucion.

En cuanto a la potencia normalmente depende mas del amperaje del camping que de la propia instalcion de la caravana. En cuanto a la caravana según del interruptor difierencial que tengas montado, pero normalmente para 3 o 4 KW tienes de sobra.

Un saludo

Igual me hago pesado, pero ya he dicho en varios hilos que con 500W o 750W es demasiado justo. Que alguien con la calefaccion puesta todo el dia&#47noche se encuentre a gusto, no lo dudo, pero en general es insuficiente para temperaturas bajas en el exterior.

La formula de Q9 es muy bonita, pero seguramente está planteada para una casa de obra normal, de tochos, pero no es lo mismo un piso que un adosado que un chalet, y mucho menos la habitación lado Norte que lado Sur.

De que aislamiento hablamos?, de que diferencial de temperatura hablamos? y la orientación? hay una division por zonas para estos calculos, con factores correctores adaptados a ellos.

Un minimo de 1KW me parece justito para una CV, es que no considero aceptable estar mas de 1&#472h con el forro polar puesto esperando a que se caliente la CV cada vez que llego. Suelo pasar el dia fuera, para eso viajo, para ver los alrededores, no la CV. Cuando llego es hora de cenar, y tengo prisa por estar a gusto.

LA calefaccion de aire hace algo de ruido`por la noche, pero si ya está caliente con el minimo es suficiente para mantener uno 16-17ºC, y se puede detener el ventilador, con lo que el ruido es inexistente. Si lo pones en AUTO, la verdad es que practicamente no se oye.

Tirar de mas ded 1Kw será dificil en muchos campings, por ello no se si vale la pena confiar en una potencia que seguramente no podras utilizar.

Respecto a la potencia electrica maxima de la CV la puedes mirar por la corriente de limitacion del magnetotermico instalado en ella, recuerda que VXI=P, o sea el prducto de 220V por esos amperios da la limitacion de potencia. Y se supone que la instalación es acorde con la caja de protección

Saludos.