Sobre PRESIONES de NEUMATICOS

Que alguien explique l odel nitrogeno,porque primera vez k lo oigo, yo llevo la caravana con aire de toda la vida que ventajas tiene

OK, que se aguante la presion si que es importante, con lo pesado que es hinchar los neumaticos de la CV, rueda de recambio incluida.

Por cierto, en la mia, que va en el arcon, se tiene que poner de espaldas, o sea con la valvula contra la pared, menudos ingenieros de diseño de tornillos, porque solo es cuestion de un tornillo (varilla roscada) mas largo.

Saludos

Aquí se aprende de todo. Ahora vamos con la clase de física atómica!!!
Como mola.
Yo, para añadir un poquito de humor, propongo que se llenen con helio y así restamos un poco de peso a la CV.
Ángel, si al final haces mitad y mitad, pon la mitad de aire en la zona más interna del neumático y así las moléculas gordas siguen tapando los poros.

Bueno, bueno si me he perdido esto.

Aparte de las propiedades molecurares que nos ha indicado kjarauta, tiene otras dos más, no contiene humedad y ante un calentamiento y posterior reventón, no provoca llama.

Realmente y en mi modesta opinión, para un coche caravana o autocaravana , así como para vehículos, normales es una perdida de dinero y tiempo.

En que sitios desde hace ya mucho tiempo ( más de 30 años) se utiliza y en que casos es aconsejable y hasta obligatorio:

1- aeronáutica- todas las ruedas de los aviones
2- vehículos con mercancías inflamables
3- museos de automóviles (Aunque en algunos ya le ponen las ruedas rellenas)

Para nuestros uso es más un inconveniente, que otra cosa.

La presión del neumático varía, tanto con la altura como con la temperatura.

Por tanto:
¿De qué te sirve llenar a 4 kg , a 20 grados a una altura de 1200 metros , para ir a un lugar a 30 grados y una altura de 0 metros?

Vas con la botella a todos sitios y si subes y bajas un puerto rellenas y desinflas.
Quien ha ido por Francia, Alemania, ha visto los cartelítos de compruebe su presión de neumáticos, sobre todo cuando hay una gran diferencia de altura. No están de adorno.

Para pplu esa medida es exactamente igual que la 185/75 r 14 por lo que tu presion podria ser 3,25 bar no menos ya que es el minimo para esa cubierta, y vas sobrado.
Para Bacterio completamente cierto lo que dices pero por eso el fabricante se da una tolerancia que por supuesto hay que modificar en climas extremos una rueda por ejem de camion en Suecia Invierno se hincha a unos 10,5 a 11 kgr/cm2 dentro de la nave porque cuando sale a taitantaos bajo cero queda sobre los 8kgr/cm2 pero tampoco nos pongamos en los extremos #adios# #adios# #aplausos#

kjarauta:
No es por ponerme en los extremos, es más por lo de la moda Nitrogénica, cuantos no están preparando el viaje a París a Disney, de que le va a servir el nitrógeno.

Hombre si me dices hasta dentro de 6 meses no voy a usar la caravana y como no tengo ganas de pasarme por el aparcamiento, pues vale, tipo museo tendrás menos posibilidades de encontrar te una rueda baja.

Pero que con aire normalito también te vale, no creo que gastes el dibujo de una rueda en una caravana , no lo gastamos en la empresa con la plataforma. ( y se mueve casi dos veces por semana, en viajes de 300 y 400 km cuando no mas de 3000.) tendrás que cambiar ruedas antes, por el paso del tiempo (4-5) años si las dá el Sol.

De que te sirve las propiedades anti-humedad del Nitrógeno, cuando el neumático se está degradando de forma bestial por la parte exterior.

También te digo, cuando realizas un viaje de más de 1000 km es conveniente revisar presión de ruedas , aunque la temperatura no esté bajo cero .

No es la primera vez tras la subida y bajada de un puerto,( no en España) que he perdido hasta medio kilo de presión , no en todas las ruedas, pero te puedes imaginar con que sea en solo una, y si es en dos y descompensadas no te digo lo que se nota.

Me parece estupenda tu opinion pero yo por 3 euros la rueda en mi #autocaravana# las tengo con nitrogeno me da la seguridad posiblemente subjetiva de que cuando la uso tengo bien lo de abajo, lo mismo tengo en el todo terreno y en el coche de la señora (que por cierto nunca las mira) pero el termino de su bajo coste cuando cambias los neumaticos a no me parece exagerado pero para gustos se hicieron los colores ventajas en esta vida todo es relativo #adios# #adios# #aplausos#

Muchas gracias kjarauta. #cerveza#