AlPairo

@rufman wrote:

Hola estoy buscando una autocaravana de ocasion con años pero cuidada no quiero gastar mas de 10.000€,pero mi pregunta es, alguien sabe donde esta autocaravanas JPS que se anuncia en varios sitios con unos precios asequibles,llamo para ir a visitarlos y no hablan claro,alguien sabe si existen.GRACIAS. 😕 😕 😕 😕

Verás por ese precio no encontrarás nada con menos de 25 años y despidete de la dirección asistida, del aa en cabina y de mas de 80 cv. Claro está que 25 años en el motor de una ac es como mucho equivalente a 4 años en un motor normal.

Sobre JPS, nada que decir, pero tiene mucha pinta de no existir.

Saludos.

Si tanta tirria le tienes, por que no te pasas por autocaravanas cruz, están en Elche; yo solo he hablado con cruz un par de veces, pero parece un hombre cabal.

Saludos.

Incluso de alquiler, 25.000/365=68,49315068493151, son mas de 68 km dia, teniendo en cuenta que una ac de alquiler no se alquila todos los dias del año (en ese caso a una ac de medio pelo se le sacarian 73.000 € al año, siendo así a los dos años no la vendo.), me siguen pareciendo muchos kms.

En realidad, no creas que tiene tanta cuenta, ya no, ahora hay merjor relación calidad/precio en las ac de segunda mano españolas.

Saludos.

@fumanchu wrote:

Hola a todos
Sigo este hilo desde que hace casi un año me compré una viva boss 33Me alegra ver que se vuelve a mover esto, así que venga Julio ya me puedes apuntar en esa lista.
Fumanchu / Miami Playa (Tarragona) Viva 33 1.9TD / 1996 / 70.000km

Como os ha comentado LA BICHA, le he montando dos baterías mas de 75Ah. debajo del asiento del copi. Estas van en paralelo estre si y funcionan como bat principal, dejando la que tenía como reserva. Las he conectado usando relés como interuptores y el control de éstos con un interruptor de panel de tres posiciones on-off-on. (1-off-2) Con lo cual el funcionamiento normal es con las dos que están en paralelo (pos 1 del interruptor) y cuando se me agote paso al «2» y se conecta la de reserva.
De esta forma no hay peligro de por error conectar todas las bat a la vez al circuito. Los relés cortan todos los positivos que van a las baterías y así la que está conectada, lo está tanto para carga como para descarga y la otra (reserva) está aislada totalmente del circuito.. Cuando esté conectado a la red 220v o con el motor arrancado con este mismo interruptor decido cual quiero cargar.
Para saber como están de carga (la del auto tambien) y los consumos, le estoy montando unos voltometros y un amperímetro.

No se si me habré expicado bien pero en cuanto lo tenga todo listo pondré unas fotos y el esquema eléctrico.

Solo tengo una duda con respecto a la centralita y es que no se para que sirve el selector que tiene el dibujo del coche encima y del habitaculo debajo. Lo unico que se me ocurre es que sólo sea para control de carga de las bat por medio de led`s. Porque aunque esté seleccionado un lado u otro me funciona todo igual. Bueno ya me direis algo

un saludo a todos

No se vale, la ac de tu abatar tiene dirección asistida…

Saludos.

No lo se, pero si alguien vende una ac con 2 años y 50.000km, tendrás que mirar el «pero» por algun lado…

Saludos.

Nosotros somos de Mairena del Aljarafe, Sevilla, y tenemos autocaravana.

Saludos.