#adios#
saludos a todos , #contentisimo# #contentisimo#
Se que ya hay un hilo sobre este tema y que he leido, este lo cuelgo aqui ,por que me ha surgido una duda. #confundido#
En todos los consejos que he leido sobre lo prioritario a la hora de comprar AC #autocaravana# no he leido a ninguno avisando sobre la tara del vehiculo, yo nunca he tenido algo parecido a una #campers# r y menos #autocaravana#,
pero ahora que estoy en ello la primera criba que he echo es precisamente la tara del vehiculo, pues me parece muy limitado ese margen que queda entre el PMA y el peso del vehiculo (conductor,70% liquidos, etc),asesorarme si me estoy equivocando pero creo que suelen quedar entre 400 y 350 kg para cargar, llevas moto, dos colegas de 100kg equipos de deporte, bicis, mesa y sillas nevera auxiliar etc tendreis que estar pesando hasta los cd’s…..
¿es tan problematico como pienso? #confundido#
Se que el principal problema en vehiculos superiores a 3500Kg es el tipo de carnet pero partiendo del que lo tiene,
¿es excesivo un vehiculo de estas caracteristicas para una persona que piensa viajar sola?
en alemania estuve viendo los nuevos chasis de fiat y ford casi todas las ac nuevas los montan y chasis alko.
en el stand de hymmer me comentaron que la AC va a subirse de peso , por lo que el margen decarga en vehiculos de carnet coche se va a reducir considerablemente.
y que tenian que ver acuerdos con el ministerio de industria y trafico para la homologacion de vehiculos con mas peso unos 3850Kg para circular con carnet coche.
¿como veis esto? ¿posible o farol de comercial? #durmiendo# #durmiendo# #durmiendo#
espero no haberos dormido.
#reloj#
solo quedan siete dias para barna. gracias a otro linea de foro en vez de comprar en los primeros dias esperare a los ultimos.
¿que tardaran mas o menos los tramites y que documentacion necesitare , con una financiacion?
no quiero que mese olvide nada #pensando#
MUCHAS GRACIAAS POR EXISTIR AKI.
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