BATERIA CASCADA

Este debate tiene 6 respuestas, 1 mensaje y ha sido actualizado por última vez el hace 17 años, 9 meses por albertoydani.

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6 diciembre, 2005 a las 19:07#13374
albertoydani
Participante
La batería de la cédula debe de estar cascada, aún no lo comprobé; en caso de que sea así tenía pensado poner una segunda debajo del asiento del conductor, de gel, por aquello de los ácidos y gases y nosequemas. En este caso podría poner una «normal» en lugar de la cascada o tendrían que ser las dos de gel?, he oido hablar de unas tipo «industrial» que tienen un mayor ciclo que carga/descarga. Resumiendo, qué me aconsejais? #pensando# #autocaravana#
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6 diciembre, 2005 a las 21:29#97873
albertoydani
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Igual pierde aceite como vosotros maricones…
6 diciembre, 2005 a las 21:39#97874
albertoydani
Participante
Que valiente eres, amparandote en el anonimato,¿no te da verguenza? albertoydani las baterias tienen que ser iguales, o dos de plomo o dos de gel, ya que la carga es diferente segun sean ellas, de todas formas si pones dos de plomo no creo que tengas problemas, venden unas cajas de plastico en las que se meten y casi no salen los gases, te informaran en las casas especializadas en baterias #adios# #autocaravana#
6 diciembre, 2005 a las 23:03#97877
albertoydani
Participante
Por lo que yo se, la única diferencia real entre las de gel y las de plomo es que las primeras no pierden ningún tipo de líquido (incialmente fueron pensadas para los barcos) pero según me comenta algún amigo que trabaja en este tema, no existe una diferencia real de carga y descarga. Respecto a los temas de gases, tengo entendido que con las cajas estancas que se venden para colocar la batería no hay ningún problema.
En cualquier caso, yo tengo una duda respecto al tema de colocar dos baterías: ¿en serie o en paralelo? es decir, las dos baterías funcionando al mismo tiempo y descargando una sobre otra o, por el contrario, una batería descargando y la otra entrando en funcionamiento cuando descarga la primera? ¿Alguien sabe cual es el mejor sistema?
6 diciembre, 2005 a las 23:11#97878
albertoydani
Participante
Si tienes en cuenta que las descargas, a las baterías les sientan muy mal, que es mejor (para la vida de las baterias) tener dos baterías al 80% que una al 60% y otra al 100%, es mejor tener dos baterías en paralelo.
Por otro lado, si las pones en serie, conectas en serie, es decir, el positivo de una con el negativo de la otra y alimentar el circuito con el negativo de la primera y el positivo de la segunda, si las pones así, alimentas el circuito con 24v, en lugar de con 12 que es la tensión del circuito y provocaras averías.
Supongo que no te referías a esto.
Saludos.
7 diciembre, 2005 a las 08:29#97875
albertoydani
Participante
yo pondria las 2 de gel. La del arranque nunca debe ser de gel
Saludos chicos
7 diciembre, 2005 a las 10:51#97876
albertoydani
Participante
1) Pregunta en Sport Caravaning Canet, de cual es el tipo que tienen ellos, no son ni de gel ni de plomo, son bastante más baratas que la de gel.
2) Tienen que ser las dos del mismo tipo.
3) Si la pones en el interior y es de plomo, ten mucho cuidado con los gases, conozco un caso en el que se prendió fuego la AC por culpa de los gases de la bateria y un espray insecticida que estaba junto a la bateria.
4) Evalua la posibilidad de poner una en el exterior de plomo pero lo más grande posible por medidas (cm).
Saludos.
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