Mucho ha llovido desde que se presentase en el año 1949 y comenzase un año después a comercializarse en Alemania, la mítica Volkswagen T1. Un vehículo que es un mito dentro del mundo del transporte y que rápidamente relacionamos con el surf, el aire libre, la aventura, la acampada, el transporte y el espacio. Analizamos la versión camper de Volkswagen California Ocean.
Bajo la denominación T 6.1 se ofrecen muchas variables, como la Caravelle, orientada a los negocios, la Transporter que como su propio nombre indica está adaptada al máximo para el transporte de carga, la Multivan, muy versátil, pudiendo alojar comodidad en su interior para 7 pasajeros, pudiendo llegar a homologar 8. Y la Volkswagen California, la más “chula” y completa de todas sin lugar a dudas, identificada al 100% con la aventura y con el tiempo libre.
Dos niveles de equipamiento
La oferta de la California ofrece dos niveles de equipamiento: Beach y Ocean. La versión Beach es lo más parecido a la Multivan, pero ofrece una cama doble en la parte superior. En cambio, la Ocean cuenta con esto y mucho, mucho más. En la semana que hemos disfrutado de la Volkswagen Ocean, hemos podido comprobar que es un modelo admirado y deseado entre multitud de públicos diferentes.
Debajo de la serigrafía de la denominación Ocean, lleva la toma de carga de aguas limpias, sólo accesible con llave, por el contrario, la carga de servicio eléctrico lo hacemos levantando un tapa que no está protegida. Esto debería de revisarse, ya que cualquiera nos puede hacer una faena a poco que se lo proponga.
El portón trasero es enorme y gracias a esto, ofrece una comodidad de uso y carga muy buenas. Por el contrario, su peso es considerable, y la apertura queda muy baja, de manera que no podemos aparcar muy pegados a otro vehículo, ya que no podremos abrir por completo el portón. También es cierto, que esto le ocurre a sus competidores.
Lo más importante y lo que nos deslumbra, es el interior, y más precisamente la forma en que está dispuesto. En poco más de 4 metros cuadrados, es posible colocar en la fila delantera dos cómodos asientos giratorios, un sofá doble trasero, un maletero muy espacioso y lo que más nos gusta: un bloque cocina de dos fuegos con frigorífico de 42 litros, dos mesas, una interior acoplada al mueble principal, y otra de exterior, que queda oculta en el lateral, perfectamente acoplada en el interior de la puerta corredera. Además, varios armarios prácticos y una docena de compartimentos de almacenamiento.
Cuatro plazas de pernocta, disponemos de dos camas dobles, una se forma desplazando y plegando la fila trasera, de manera que queda dispuesta una cama doble. La otra se sitúa en el techo elevable, presionando un botón, se despliega dejando al descubierto un compartimento que cuenta con una comodísima cama con colchón y bajo este, hay un somier de flexibles paneles independientes. Aquí, en esta parte superior adicional, disponemos de luces independientes, y de ventanas con rejilla protectora. El frontal podemos dejarlo opaco, con la rejilla o abrirlo completamente, dejando todo el espacio al aire libre.
Para acceder a él, lo hacemos a través de una ventana situada justo sobre los asientos delanteros, que nos hacen la función de escalera para poder subir. El habitáculo puede ofrecer una total intimidad, con dos persianas, que pueden cubrir por completo el parabrisas, y persianas en las ventanas laterales, de manera que nadie nos molestará mientras dormimos, y al amanecer, la luz del día no nos despertará.
En la parte izquierda del maletero, contamos con un mueble de baldas. En este, queda la apertura y cierre de las aguas limpias; y una toma para ducha exterior.
El precio de partida de la California Ocean en la versión TDi con 110 CV y 5 marchas, supera los 57.000 €, pero nuestra versión de 204 CV asociada al cambio DSG está por encima de los 83.000 €, que se acercarán con facilidad a los 90.000 €, si lleva como nuestra unidad, la pintura bicolor, las llantas de 18”, etc.
Créditos de las imágenes: Carlos Alfonso García
