En la comarca de Hautes Pyrénées, en el Valle de Aure, Saint Lary es una estación familiar y deportiva con renombre internacional. Ofrece un dominio en los Pirineos franceses repartido en tres sectores unidos entre ellos en altitudes y orientación variadas. Una de las mayores ventajas para nosotros, los autocaravanistas y campers españoles, es que es la primera estación al otro lado del Túnel de Bielsa (Huesca). Por todo ello, os proponemos un viaje outdoor en autocaravana o camper para conocer la conocida como estrella de los Pirineos.
Panorámica de los Haute Pyrenees desde Saint Lary Soulan.
Pernocta
Un dato que que conviene saber de antemano como amantes de la autocaravana y camper a la hora de acudir a enclaves de montaña, frecuentados por público estacional (motivo por el que muchas veces el estacionamiento esta regulado), son aquellos lugares estratégicos donde poder pernoctar o si necesitamos servicios más específicos, un área de autocaravanas. Nosotros os proponemos un área en Sain Lary Soulan donde poder pernoctar por 6 euros (dos personas y autocaravana) con servicio de vaciado de aguas residuales e inodoro químico incluido en el precio. Si requerimos de necesidades como agua o electricidad, deberemos pagar 2 euros por cada una. La dirección del área es Route de Vieille Aure, 65170 St. Lary Soulan, Francia. Sus coordenadas GPS 42°49’20.9″N 0°19’23.8″E
Asimismo, en la ficha donde ampliamos información en nuestros reportajes, os incluimos las áreas de autocaravanas y campings cercanos por si requerís de servicios específicos como vaciado de residuales e inodoro químico, electricidad etc…
Pueblo de Saint Lary Soulan.
Sectores del Complejo Saint Lary
Mapa de pistas de Saint Lary, Francia.
Conocida como la estrella de los Pirineos, Saint Lary cuenta con tres sectores diferenciados, más de 100 kilómetros de pistas, todos conectados y a todos se puede llegar con un nivel medio de esquí. El dominio cuenta con una red de pistas fáciles que permite acceder al gran público a la gran mayoría de la estación. En total 53 pistas distribuidas en 7 verdes, 26 azules, 12 rojas y 10 negras.
St. Lary 1.700 “Pla d’Adet” es el espacio más familiar, para niños y principiantes. Pistas anchas, bien pisadas. Y existe la posibilidad de comprar un “forfait iniciación” más barato. St. Lary 1.900 “Esplaube” para esquiadores de nivel medio alto. Une los sectores 1.700 y 2.400 por las pistas o por la carretera. Aquí se encuentra la conocida pista Mirabelle, una de las más largas de los Pirineos con 700 metros de desnivel y 3,6 km de longitud.
St. Lary 2.400 Vallon de Portet es adrenalina en estado puro, un sector con bañeras, pista de slalom y snowpark sonorizado. Es el rincón de los freeriders y de los snowboarders. Cuenta con las pistas azules, siempre soleadas, del Sector Glacier y las más técnicas de Corneblanque que desembocan en el lago Oule. Es también zona de speed-riding y el parapente.
Vista aérea del pueblo de Saint Lary Soulan.
Seguro que os ha resultado útil e interesante esta ruta al aire libre, así que ¡enviadnos vuestros viajes outdoor para que podamos inspirarnos, compartir y coleccionar más momentos inolvidables!
Los lectores de la revista alemana Promobil han vuelto a elegir por tercer consecutivo a las gama Flair y Arto de la marca especializada en vehículos de lujo Niesmann+Bischoff,como «Mejor autocaravana del 2020».
Un prestigio consolidado
La firma alemana lleva seis años recibiendo los galardones de la revista especializada. En 2020, además de Flair, la otra gama integral de Niesmann+Bischoff, la conocida Arto también ha obtenido el mayor número de votos ganando el primer puesto como «Mejor integral de más de 80.000 euros».
Para cerrar un resultado inmejorable, cabe resaltar que la gama Smove ha vuelto a colarse en el podio de la «Mejor perfilada de mas de 60.000 euros», obteniendo el segundo puesto. Los galardones fueron otorgados durante el primer fin de semana de la feria Caravaning Motor Touristik (CMT) de Stuttgart (Alemania) que tuvo lugar de 11 al 19 de enero.
Quiero compartir con vosotros este relato, sobre un viaje por la que considero la parte menos conocida del Reino Alauí, un destino al que suelo viajar con regularidad todos los años. Larache, El Jadida, la bella Essaouira o Sidi Ifni son sólo alguno de los destinos de este viaje a través del Marruecosmás desconocido, tanto en el plano cultural como geográfico.
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El Pilote P 746 C Exclusive Edition, es modelo pensado para viajar en pareja con el máximo confort, gracias a su distribución de cama central y dormitorio tipo suite, podrás disfrutar de un vehículo amplio con instancias separadas e independientes.
Montado sobre chasis Fiat CCS rebajado con eje trasero ensanchado de 140 CV, con regulador de choque para uso durante la conducción y aire acondicionado de la cabina manual de serie.
El modelo analizado en las instalaciones de M3 Caravaning cuenta en su edición exclusiva con una una equipación extra de lujo, como el sistema ASR y ESP Traction +, airbag pasajero y conductor, regulador de velocidad, faros antiniebla delanteros y luces de día de LED, llantas de aluminio 16” con suspensión de aire Al-Ko Air Top, volante y palanca de cambio en cuero, contadores cromados, salpicadero gris y oscurecedor de cabina deslizable; en definitiva, un vehículo super equipado.
Una distribución pensada para el bienestar
Esa es la máxima del Pilote P 746 C Exclusive Edition, una distribución de cama central de 1,9 m x 1,5 con colchón de espuma Bultex y somier de lamas en un dormitorio tipo suite separado del resto de la vivienda por una puerta, lo que garantiza una máxima intimidad e independencia en el día a día; además, aseo completo con ducha separada e independiente ubicado en el dormitorio.
Nos encanta la configuración del salón en L con capacidad hasta para cinco comensales, realmente espacioso y con una gran luminosidad natural gracias a su claraboya panorámica. Sobre esta instancia se ubica una cama doble basculante eléctrica de 1,9 m x 1,3 m, realmente práctica ya que permite contar con toda la utilidad del salón sin renunciar a dos plazas extra de pernocta para posibles visitas o incluso ampliar la familia.
Cuenta con calefacción Truma Combi 6 con crash sensor, paredes laterales y faldones de aluminio y techo poliester antigranizo, revestimiento de poliester bajo el suelo, frigorífico automático de 149 l, cojines de espuma de alta densidad en los asientos, soporte de TV regulable, y fuente de alimentación.
El Pack Exclusive Edition añade cierre centralizado, cerradura de dos puntos de anclaje y mosquitera, escalón entrada eléctrico, moqueta en cabina, batería auxiliar 100 AH, panel solar 120 W, equipo multimedia con pantalla 8”, radio DAB y cámara marcha atrás, campana extractora con luz LED y suelo de madera en la ducha.
El modelo Exclusive Edition analizado en las instalaciones de M3 Caravaning tiene un precio de 58.794 €, IVA y descuentos incluidos, sin IEDMT.
Viajar en autocaravana o camper es una moda cada vez mas consolidada en España. Además, cada vez son más numerosas las áreas de pernocta con servicios para el colectivo autocaravanista, tanto en instalaciones de camping como en otros espacios preparados con toma de corriente, agua y desagüe. Por eso, Ediciones Peldaño pone a la venta una nueva edición de la Guía de áreas de servicio para autocaravanas de España y Europa, una publicación actualizada, con más de 3.500 áreas de parking y pernocta en España y Europa. Además, este año, en España se incluyen también áreas de autocaravanas situadas en puertos y bodegas.
España y 16 países de Europa
La nueva edición de la guía ofrece información de áreas de España y otros 16 países europeos e incluye, en cada una de las áreas, los datos de localización: situación geográfica y acceso, coordenadas GPS y todos los servicios disponibles (llenado y vaciado de depósitos y wc cassette, electricidad, aseos, parque infantil, si se puede pernoctar, si hay cafetería o restaurante en las proximidades, si es gratuita o de pago y si dispone de vigilancia.
La información se completa con mapas detallados de todos los países, donde aparecen señalizadas las áreas, y un índice de poblaciones para facilitar su búsqueda. Se puede adquirir en librerías turísticas, ferias y nuestra tienda online al precio de 12 euros. ¡No te la pierdas!
La 52ª edición de la feria de viajes Caravaning Motor Touristik (CMT) de Stuttgart (Alemania) que tuvo lugar de 11 al 19 de enero, contó con más de 2.100 expositores de 100 países y más de 300.000 visitantes. Todas las marcas del sector caravaning exponen anualmente en este evento de referencia y algunas aprovechan este momento para dar a conocer alguna novedad de mitad de temporada.
Una feria de referencia
Como apunta Holger Siebert, vicepresidente y miembro de la junta de relaciones públicas de la Asociación de la Industria de Caravaning CIVD, «la CMT está demostrando ser un imán para los representantes de la industria de toda Europa».
Para Oliver Waidelich, director gerente de la Asociación de Comercio de Caravanas de Alemania DCHV, la CMT fue todo un éxito también económicamente, «en la feria hubo un buen interés de compra notable, la feria confirma que esta esperanza para el futuro está justificada ya que fue una gran victoria para todos los involucrados».
Año tras año Stuttgart va ganando terreno en el calendario de eventos europeos del mundo caravaning. De hecho, es el momento que algunas firmas especializadas aprovechan para sorprender con alguna propuesta de mitad de temporada.
La primer de ellas corre a cargo de Carado; que lanza una edición exclusiva para sus dos nuevos modelos de la gama Van. Bajo el nombre de Van Europe Edition, Carado lanza una nueva gama ligera, potente y con una mayor eficiencia de consumo en carretera. De hecho, el principal valor añadido es su máxima versatilidad, gracias a una de las medidas más compactas del mercado, la nueva gama nace para dar solución a aquellos que buscan un vehículo vivienda que puedan usar como utilitario en su día a dia, algo muy dificil de conseguir con una autocaravana, pero que un modelo híbrido como la gama Van de Carado ha conseguido.
La nueva gama Europe Edition se adapta a la perfección al concepto de los dos únicos modelos de la gama Van, el ultra compacto 132 (5,9 m) y el 337 (6,4 m), ambos montados sobre chasis Citröen de 140 CV y con distribución de cama transversal y camas gemelas respectivamente.
La nueva serie incorpora un equipamiento extra de serie que incluye retrovisores exteriores con regulación eléctrica y calefacción, control de crucero, sistema de control de presión de neumáticos o cámara trasera.
Otra firma que apuesta por el segmento ultra compacto en sus novedades es la italiana Etrusco, que lanza dos nuevos modelos camper bajo la gama Vanolo; con techo elevable opcional con dos literas adicionales para garantizar una máxima flexibilidad, la nueva serie se ofrece en cinco diseños diferentes, que oscilan entre los 5,4 m y los 6,3 m con distribuciones de cama transversal y central traseras.
¿Cómo podría ser el futuro del caravaning dentro de cinco o diez años? Esa es la pregunta que se hace Knaus Tabbert que subraya que dicho futuro pasa por la innovación, la tecnología y el diseño.
La firma alemana centra la totalidad de sus novedades de mitad de temporada en materia de accesorios. Uno de los más destacados es un sistema de cableado inteligente de 48 voltios en colaboración con Bosch Engineering, para garantizar un suministro de energía independiente en autocaravanas, campers y caravanas. Además, introduce mejoras de serie en todas sus gamas:
Amplificador de carga disponible en serie para todas las autocaravanas y campers (redefinidos como CUV por Knaus Tabbert).
Sistema de agua filtrada en todos los modelos Knaus.
Pantalla de visualización frontal para todas las autocaravanas y CUV.
Nuevo servicio de reparación de todas las autocaravanas y campers Knaus y Weinsberg disponibles en 29 centros de servicio MAN.
La conocida marca de chasis AL-KO también ha aprovechado el CMT de Stuttgart para presentar su nuevo estabilizador HY2, una versión reducida y más ligera del HY4 presentado en la pasada feria Caravan Salon de Düsseldorf.
El HY2 tiene la ventaja de utilizar solo dos cilindros estabilizadores, fijados en el eje delantero o trasero, según se desee, sin perder espacio de almacenamiento en el vehículo y sin influir en la garantía del mismo.
En el segmento de las autocaravanas de lujo dos firmas que plantean propuestas son Morelo y Niesmann+Bischoff, que apuesta por ofrecer su exclusivo salón enfrentado en los ocho modelos de gama Arto otorgando más espacio y libertad de movimiento en la mitad delantera del vehículo.
Además un nuevo paquete de seguridad de conducción opcional para para la gama Flair, con un asistente de freno de emergencia, control de crucero adaptativo y sistema de advertencia de cambio de carril. Un segmento, el de la seguridad, que también buscar aprovechar Morelo, que lanza interesantes packs con motivo del 3º Aniversario de sus gamas Loft y Palace que incluyen motor de 210 CV, freno de estacionamiento eléctrico, alarma de aviso ante descuidos como un cambio de carril, sistema de asistencia de frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, luz panorámica de techo y dispositivo SAT TV con pantalla plana de 32 pulgadas y el volante de cuero extraíble realmente te hacen sentir como en casa.
Un equipamiento extra para unas gamas de lujo que cuenta de serie como cama con colchón Evopore con tapa de gel de agua, calefacción por suelo radiante, dos paneles solares de 130 W y el conocido pack de energía de litio.
La firma de camper Dreamer sorprendió en el Salón de Vehículos de Ocio Paris-Le Bourget a finales de septiembre con el D43 Red Addict, el primer van de techo elevable con techo panorámico Skyview. Un modelo adelantado en primicia que se ha presentado en la CMT de Stuttgart y que se empezará a comercializar en primavera.
Se trata de un vehículo compacto de 5,41 m sobre Fiat Euro 6d Temp con 140 CV de potencia, con una distribución que se basa en el conocido D43 Fun y un moderno exterior en rojo combinado con negro mate con un abundante equipamiento de serie. Y si el tono rojo te parece muy arriesgado, puedes elegir el mismo modelo en acabado clásico con el nombre D43 Up. El acabado Red Addict incluye la pintura metalizada en tono «rojo profondo», parrilla y skid plate negro brillante y llantas de aleación ligera de 16».
Dispone de cuatro plazas en circulación y para pernocta ya que el techo elevable oculta una cama doble que complementa la cama trasera transversal. Un completo modelo que incluye luces diurnas led, panel de instrumentos con marco cromado, volante y pomo del cambio de marchas de piel, calefacción Truma Combi D y el Fun + Pack. Un nuevo miembro en la familia Dreamer en este 2020.
La firma alemana aprovecha la última edición del CMT de Stuttgart, para dar a conocer la que afirma que es su nueva generación de vehículos camper, Campeo, caracterizado por sus medidas compactas, modulares y versatil, utilizable diariamente como en vacaciones, una gama dirigida a un público más joven y activo. Además, rediseña su clásica gama Delfin.
La calidad de siempre adaptada a un público nuevo
A pesar de su enfoque juvenil y moderno, el Campeo hace gala de ser un verdadero Bürstner, es decir, combina todas las ventajas de una furgoneta real con el diseño interior y la calidad de construcción y equipamiento de la firma alemana. Muestra un aspecto exterior deportivo subrayado por gráficos dinámicos, blanco como estándar, pero puede estar disponible en otros diez colores que van del gris claro al negro a través de varios tonos de rojo o azul. El logotipo de Campeo está resaltado por un borde cromado.
Su interior combina comodidad, diseño y ergonomía a pesar del espacio limitado. El recorte de la cabina abre espacio y permite un movimiento más cómodo entre el asiento del conductor y el resto del módulo vivienda. Iluminación LED, sistema Isofix para asiento infantil, caja de gas para dos botellas de 13 kg, calefacción Combi 4 con control digital CP Plus.
Nos gusta el módulo cocina y su frigorífico, situado a la entrada, tiene un amplio radio de apertura de puerta por lo que se puede acceder desde el exterior del vehículo. Se puede optar por techo elevable y ampliar el número de pernocta a cinco.
Además existe el «Pack Campeo» que añade airbag para pasajero, aire acondicionado manual, rejilla del radiador y marco de luz frontal negro brillante, control de crucero, espejos eléctricos y calefactables, peldaño eléctrico, mosquitera, parachoques delanteros del color de la carrocería, persianas opacas en la cabina e iluminación indirecta en cabina y celda.
De momento Bürstner lanza un único modelo de menos de 6 m para la gama, el C 600 con distribución de cama de matrimonio transversal trasera, estará disponible a principios de marzo.
Dos modelos para la nueva gama Delfin
Otra de las novedades de mitad de temporada de Bürstner es su gama Delfin, la que fue un icono de la marca vuelve en 2020 con un nuevo diseño y un equipamiento completo de serie. La que fue la estrella de comienzos del siglo XXI vuelve en 2020 con un chasis Citröen conservando un verdadero parecido familiar con su ilustre predecesor, como por ejemplo las faldas azules del diseño exterior que añade además puerta de celda XL, cierre centralizado, puertas de garaje izquierda y derecha y escalón de celda incorporado.
En el interior ofrece un aspecto acogedor gracias al mobiliario ligero «Riva Loft» con armario lacado y puertas de cajones y tiradores cromados, unos tonos que buscan la armonía con el ambiente textil «Rosario Delf» con acolchados y bordados en forma de delfín; y su atmósfera de luz ordenada con numerosos puntos de iluminación indirecta debajo de los armarios, la encimera o la cama plegable.
Dos modelos para la nueva gama Delfin, el T 680 G de 6,9 m adopta un diseño ya conocido y apreciado de la gama Lyseo TD. Su gran salón face to face con capacidad hasta para seis comensales. Sobre la cabina, una práctica cama doble basculante eléctrica. Nos gusta especialente su cocina invertida en forma de L con un frigorífico de 142 l, un soporte para cápsulas y especias y mucho espacio de almacenamiento. Pero la seña de identidad del T 680 G es su enorme aseo trasero con acceso directo al garaje.
Por otro lado, el Delfin T 732 es un perfilado de 7,20 m, también con salón cara a cara y una distribución de cama central y dormitorio tipo suite con aseo completo con ducha separada e independiente. Al igual que la gama Campeo estará disponible a principios del mes de marzo.
Por 13º año consecutivo, Fiat Ducato ha sido elegido mejor chasis del año, concretamente “Mejor base camper 2020” por los lectores de “Promobil”, revista especializada alemana que ha sido un importante punto de referencia en el sector de los vehículos recreativos durante más de 25 años.
Fiat Ducato sigue dominando el mercado europeo del caravaning (de hecho, más de 500.000 autocaravanas y camper de los que circulan por Europa van montados sobre esta base), y las mejoras incluidas en la versión Euro 6d Temp este año hacen presagiar que el liderazgo se mantendrá durante más tiempo.
Entre sus principales novedades y mejoras destacamos la transmisión automática;y el sólido motor Euro 6d Temp a gasoil de 2,3 litros con cuatro opciones de potencia: 120, 140, 160 y 180 CV (todas dotadas de tecnología Multijet 2).
El Ducato se produce desde 1981 en Sevel, en Val di Sangro (Italia), la planta de producción de vehículos comerciales ligeros más grande de Europa, en un área de más de 1.200.000 m².
Cualquier momento es bueno para recorrer los bellos pueblos que alberga el Valle de Benasque. No obstante, el invierno crea una estampa idílica entre la naturaleza teñida de blanco y la arquitectura rural tradicional de la zona. Os proponemos un viaje en autocaravana o camper cargado de historia, naturaleza, deporte y rica gastronomía de localidades que se remontan a la época medieval, ¿qué más se puede pedir?
Vista invernal del Valle de Benasque.
Acceso
La vía por la que se accede a la zona del Valle de Benasque donde discurre la ruta es la A-139 que tomaremos desde la localidad Castejón de Sos, a la que llegaremos utilizando la carretera N-260.
Pernocta
A lo largo del reportaje os recomendamos emplazamientos donde poder pernoctar con vuestra autocaravana o camper. En principio no existe ninguna regulación específica en sobre la pernocta de autocaravanas en los pueblos de la ruta, excepto en Benasque; por lo que (salvo normativas de última hora) podremos estacionar y pernoctar, siempre que utilicemos una plaza destinada al aparcamiento sin exceder las dimensiones.
No obstante, en la ficha donde ampliamos información os incluimos todas las áreas de autocaravanas cercanas donde poder acceder ademas a servicios específicos como vaciado de residuales, recarga de agua o electricidad.
Benasque
Dos paisajes urbanos muy diferentes pero bien integrados se distinguen por el interior de la población, por un lado, junto a la iglesia las construcciones más tradicionales como el Palacio de los Condes de Ribagorza o Casa Juste con su característico Torreón. Por otro, en la periferia se han situado las construcciones modernas en piedra y ladrillo. Más que recomendable es una visita los núcleos cercanos de Anciles y Cerler.
Anciles: Imprescindible ver las espléndidas casas solariegas que datan de los siglos XVI y XVII. Casa Suprián, Casa Sebastián, Casa Sort, Casa Barrau, Casa Escuey… el nombre de estas casas aún sirve para conocer a casa uno de los miembros de las familias que las habitan.
Vista aérea del pueblo de Benasque.
Situado a 10 km del pueblo se encuentra El Balneario Baños de Benasque, las primeras fuentes documentales que describen el uso terapéutico de sus aguas de los baños son del año 1522, cuando el boticario de Benasque Francisco Frigoiti, las administraba.
Vista aérea de los Baños de Benasque desde la Canal de Turonet.
Las aguas termales surgen a 37ºC y tienen propiedades relajantes, antinflamatorias, diuréticas y depurativas. Las instalaciones termales con las que cuenta el balneario son 8 bañeras, 2 hidromasajes, chorros simples y escoceses y una sala de masaje.
Salvo normativa de última hora, suponemos debido a la gran afluencia de público tanto en invierno como en verano, el municipio tiene prohibido el estacionamiento de autocaravanas por la noche.
No obstante, si buscáis un emplazamiento gratuito, dentro del término de la estación de esquí de Cerler, existe un área de autocaravanas gratuito donde poder pernoctar, pero debemos tener muy en cuenta que tiene un cupo de plazas muy limitado (8). Su dirección es Calle Y, 22449 Cerler, España. Sus coordenandas GPS 42°35’20.6″N 0°32’26.5″E
Vista invernal de Benasque.
Además de por su patrimonio histórico, Benasque es mundialmente conocido por la práctica de los deportes de invierno en la Estación de Cerler, si sois esquiadores debéis hacer una parada obligada, sino os recomendamos probar a alquilar material, tomar alguna clase y disfrutar de una sensación única.
Sahún
Situado en el centro del Valle de Benasque, Sahún conserva a la perfección la arquitectura tradicional de la zona. A continuación os recomendamos una serie de enclaves de obligada visita.
Iglesia de San Pedro Mártir, Sahún.
Iglesia parroquial de San Juan Bautista: de origen románico del s. XII, con modificaciones renacentistas de los siglos XVI y XVII.
Abrevadero y lavadero en el centro del pueblo.
Arco de Casa Vaquera: arco de medio punto de arquitectura tradicional, sobre vial público.
Restos de antigua ermita románica-lombarda dedicada a San Aventín en la entrada del pueblo: pequeña construcción de nave única y terminada en ábside semicircular cubierta con bóveda de horno. Su datación corresponde al s. XII.
Puente Viejo de Sahún: sobre el Ésera, cubierto por maleza y difícil acceso, probablemente de los siglos XVII-XVIII.
Santuario de Nuestra Señora de Guayente: iglesia construida entre los siglos XII y XVI, en origen fue una ermita y un abaciado. La construcción se compone de dos partes principales: la iglesia y la residencia prioral. La iglesia contiene ocho altares, entre los cuales sobresale el mayor, que es un hermoso retablo renacentista en el que aparecen diez relieves de madera preciosos
Ermita de San Pedro Mártir de 1731.
Vilanova
Está situada en la falda de la sierra y posee de una excelente vista del Valle de Benasque. Las casas son la mejor muestra del íntimo equilibrio que, a lo largo de muchos siglos, acabó por establecerse entre la cultura tradicional y el medio natural sobre el que se sustentaba.
Iglesia de San Pedro, Vilanova.
Dos bellos ejemplos de esta arquitectura popular son Casa Betrán, una monumental casa-patio, y Casa Riu, una edificación de cuidados detalles ornamentales en su fachada.
En cuanto a la arquitectura religiosa, Villanova es uno de los pocos casos en los que construyeron dos iglesias románicas en un sólo núcleo, eligiendo además los dos emplazamientos más destacados del conjunto urbano.
La iglesia de San Pedro, aunque es la más sencilla, de aspecto ingenuo. La de Santa María ha sobrevivido a varias ampliaciones y, con su torre, parece más monumental y altanera.
Sesué
Entrañable localidad situada en una cubeta de origen glaciar y junto a uno de los más impresionantes miradores sobre la parte meridional del Valle de Benasque.
La actividad ganadera ha sido fundamental para la zona desde hace siglos pero en ella, como en todo, los tiempos cambian que es una barbaridad. Muy cerca de este núcleo se encuentra la Ermita de San Sadurní. Vale la pena darse un pequeño paseo hasta ella para ver el escondido edificio y la magnífica panorámica del valle que se domina desde el promontorio en el que se sitúa.
También os recomendamos visitar la coqueta iglesia románica de San Andrés la primitiva parroquia románico-lombarda dedicada a San Ginés. Posee el cementerio con sus nichos adosados, y no esta en el centro del pueblo sino en la parte de arriba. Esta iglesia del s. XII sólo posee una nave, y toscas figuras entre las que la de la parte superior de la puerta llama poderosamente la atención.
Castejón de Sos
Vista de Castejón de Sos.
Ubicado en la zona del Alto Ésera, en el histórico Condado de la Ribagorza, se encuentra Castejón de Sos, integrado por los núcleos de Liri, Ramástué y el Run. Situado a 900 metros de altitud, su clima no es muy extremo en invierno al encontrarse protegido de los vientos del norte, manteniendo en verano unas suaves y agradables temperaturas.
De la parte antigua destaca la iglesia, edificio del s. XVII con una portada flanqueada por pilastras estriadas y con un arco bajo un frontón triangular, que actualmente es un centro cultural. Os recomendamos visitar el Museo del Sarrio, la ermita de la Virgen de Gracia en El Run; y la ermita de la Virgen del Puy en Liri.
Castejón de Sos también es conocido por el deporte del parapente, se trata de una de las mejores zonas para la práctica del vuelo libre (parapente, ala delta, utraligeros….) En 1997, Castejón de Sos fue sede del Campeonato del Mundo, así mismo se han ido organizando innumerables Campeonatos de España de Parapente y varias pruebas de la copa del Mundo.
Castejón de Sos.
Seguro que os ha resultado útil e interesante esta ruta, así que ¡enviadnos vuestros viajes para que podamos inspirarnos, compartir y coleccionar más momentos inolvidables!
La noche del 12 de enero se falló en Stuttgart el X European Innovation Award, el galardón que distingue anualmente a los fabricantes europeos de autocaravanas, campers, caravanas y accesorios por su innovación en el diseño de los modelos de temporada.
Un año más, las novedades en autocaravanas, camper y accesorios han sido abundantes, y al jurado, formado por 17 directores de las principales revistas de caravaning de toda Europa (entre las que se encuentra AutoC) junto a 15 bloggers del sector, que han elegido a sus favoritos en la categoría, «Blogger’s Favorite». Referimos, a continuación, quienes han sido los ganadores en cada una de las categorías.
Diseño de interiores: el vehículo conceptual Hymer Vision Venture presentado en Düsseldorf el pasado mes de agosto, ofrece una respuesta a las tendencias actuales y futuras también en el interior del habitáculo, lo que le ha valido el premio en esta categoría.
Diseño exterior: también en esta categoría, la novedosa propuesta de Hymer, el VisionVenture ha sido la propuesta triunfadora. Desarrollado en cooperación con BASF, sobre un chasis Mercedes-Benz abre nuevos caminos en términos de diseño, autosuficiencia y construcción ligera. Han gustado también la pintura que refleja los rayos infrarrojos, el proceso de impresión 3D, el techo y la trasera…
Tecnología y conectividad: el chasis híbrido con el que Al-Ko innova esta temporada permite una conducción totalmente eléctrica.El chasis ligero variable AL-KO permite el uso modular de los paquetes de baterías y componentes de la unidad y proporciona la máxima protección de las baterías.
Seguridad: los faros led que Carthago ha implantado de serie en las series chic e-line / s-plus y chic c-line, aseguran una buena visibilidad, lo que se traduce en seguridad. El color claro de los faros LED corresponde aproximadamente a la luz del día y hace que los ojos se cansen mucho menos al conducir de noche que otros sistemas de iluminación. La durabilidad de las lámparas LED alcanza aproximadamente la vida útil del vehículo, y Carthago utiliza la última tecnología LED con una iluminación aún más brillante de la carretera y del borde de la carretera.
Accesorios del vehículo: en esta categoría, Lippert Components ha resultado triunfador con el nuevo mecanismo deslizable extraíble LCI SmartRoom 2.0, que se conecta directamente a las paredes laterales de la autocaravana.
Accesorios de camping: la nevera portátil CFX3 de Dometic ha sido la ganadora. Su sólido diseño está pensado para un uso en los exteriores más duros, mientras que una práctica aplicación móvil pone el control de su Dometic CFX3 al alcance de la mano. Incluye un doble compartimento de almacenamiento con control independiente de la temperatura que permite enfriar y congelar al mismo tiempo.
Sostenibilidad y medio ambiente: han resultado ganadores los módulos residenciales PlugVan, que permiten transformar una furgoneta en un camper en poco más de cinco minutos.
Enfoque en grupo objetivo: ha triunfado la gama C-Compactiline Super Ligera de Carthago, considerada la autocaravana más ligera de la clase premium en 3.500 kg. La marca alemana ya había reducido el peso del vehículo hasta 2795 kg (peso en orden de marcha) hace un año y ahora la han aligerado en 20 kg más.
También en esta categoría ha recibido un premio el camper California Beach de Volkswagen, con una novedosa minicocina, ampliable y retráctil.
Campaña de marketing y relaciones públicas: la campaña de lanzamiento al mercado de la Hobby-Van Optima Ontour Edition desde la CMT 2019 se ha traducido en un incremento de ventas, lo que le ha valido el premio en esta ocasión.
Concepto general autocaravana: la ganadora ha sido la nueva serie L!ve I de Knaus. Un llamativo frontal, detalles cromados de alta calidad y faros LED en una inconfundible forma de U. Con este diseño exterior único y dinámico, el L! VE I es la cara de una nueva era de autocaravanas integrales de calidad a un precio competitivo.
Concepto general de camper: ha triunfado el camper Cliff Adventure 4 x 4 de Sunlight con el que la firma alemana nos sorprendió en el Caravan Salon de Dusseldorf. La opción para los que buscan acción outdoor sin límites, donde se unen la aventura, la creatividad y la fantasía.
En cuanto a los favoritos para los bloggers, ha obtenido el primer puesto, de nuevo, el Hymer Vision Venture, seguido del Globevan e.Hybrid de Dethleffs; la plataforma de remolque de nueva generación de AL-KO; y el E-Trailer BV, que permite controlar la caravana o autocaravana desde el móvil.
La caravana Dethleffs Nomad 490 BLF está diseñada para parejas que busquen el máximo confort durante sus vacaciones gracias a su equipamiento de alta gama y a su espacio interior amplio y luminoso. A pesar de ser un modelo idóneo para dos personas, en caso de que algún invitado se quiera quedar a dormir el salón se puede convertir en cama, ampliando a tres el número de plazas para dormir.
Su exterior lleva de serie la chapa mártel blanca, aunque de manera opcional se puede encargar con la chapa blanca lisa o plata metalizada lisa. Un extra que le aporta un toque de distinción a una caravana diseñada para los más exigentes
Dethleffs Nomad con interior de lujo
Las caravanas Nomad destacan por detalles especiales que las hacen únicas como la ventana en la puerta del habitáculo, la iluminación indirecta, el elegante mobiliario o el lavamanos de diseño fabricado con material mineral.
Su distribución con cama a la francesa (2,10 x 1,35 m) en la parte trasera y una gran cocina que ocupa todo el ancho de la caravana en la delantera, hace que esta caravana sea perfecta para parejas que quieran disfrutar de la vida a bordo, cocinar, dormir y comer cómodamente. El frigorífico tiene 142 l de capacidad y en su puerta caben botellas de hasta 1,5 litros tanto de pie como tumbadas. Junto a la cocina hay otra encimera, que permite tener mucho espacio de trabajo, y un cómodo salón con una mesa regulable en altura.
En la parte trasera se encuentra el dormitorio con cama a la francesa de 2,10 x 1,35 m y el aseo completo con lavabo independiente.
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